一名生活在马来西亚多年的媒体人表示，中国的高铁对于当地人来说比较新鲜。目前在大马市民中最普及的长途交通方式是巴士，铁路交通覆盖的范围没有公路交通广。

新隆高铁项目预计耗资120亿美元，是马来西亚总理纳吉布和新加坡总理李显龙去年宣布的计划。该线路长约330公里，预计在2020年左右完成，届时吉隆坡到新加坡的铁路交通只需90分钟，目前这段路程需花费六七个小时。新加坡媒体称，吉隆坡终点站已确定建在大吉隆坡区的新街场，裕廊东是新加坡的终点站。

马来西亚媒体称，新隆高铁的时速可达350公里，每小时发一班车。日本媒体称，竞标日期尚未确定，新马两国可能在年内制定全新的时间表。

新隆高铁

马来西亚媒体16日报道称，该高铁计划即将开展，虽然大马和新加坡尚未就合作达成协议，但项目争夺战已趋于激烈。

中方显得志在必得，中国高铁技术高居世界领先水平，速度快，而且安全可靠，建造费用较低，能够提供最佳的财务方案。新加坡媒体援引赛哈密的话称，马来西亚已有近八成的铁路项目交由中国负责。

马来西亚媒体称，日本政府早在今年8月就派出国土交通大臣太田昭宏赴马当“推销员”，介绍日本的技术优势。纳吉布今年5月接受采访时曾表示，日本新干线技术在安全性和可信赖性方面具有很强的竞争力。

马来西亚媒体评论称，新隆高铁项目最终将上演中日争夺战。除了双方提出的优惠条件，政治因素也影响着工程选择。东盟成员国一直希望在强国之间寻求平衡战略，因此新隆高铁最终花落谁家，除了看竞标方的实力外，还要看马新两国政府如何“左顾右盼”了。

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