在日本旅游的外国人

在日元升值导致海外旅行成本相对较低的2012年，赴海外旅行的日本人达到史上最高的1849万人。

中国在东南亚的高铁布局

那之后，日元一直呈贬值趋势，出国者趋于减少。2015年1月-11月赴海外旅行的日本人数比访日游客数少约300万人，仅12月一个月很难扭转局势。这将是自1970年大阪世博会以来访日游客数首次超过出国人数。

访日游客增加也给反映日本与海外资金交易的国际收支带来变化。将访日游客在日本使用的钱减去日本人在海外使用的钱所得出的旅行收支，在2014年度实现55年来首次盈余。今年1-10月的盈余高达9058亿日元。

报道称，安倍晋三在14日的演讲中表示，“下一个目标是每年3000万人”。不过，随着中国经济减速，访日游客能否继续扩大势头尚不明朗。东京、大阪等城市的酒店短缺问题也可能成为制约因素。

日媒称，马来西亚总理纳吉布为了维持政权，依赖中国的姿态正在加强。背负巨额债务的马来西亚政府投资基金1 Malaysia Development Bhd(1MDB，简称一马发展)已成为纳吉布政府的“阿喀琉斯之踵”，为避免资金困难经营破产，其资产将相继分拆出售给中国国企。这意味着纳吉布欠了中国一个“人情”，或对南海问题和高铁订单产生影响。

日本经济新闻网1月4日报道称，一马发展于12月31日宣布，将旗下房地产再开发公司“邦达”的60%股权出售给由中国中铁和马来西亚当地企业组成的联营体，交易额高达74亿林吉特(约合111.3亿元人民币)。中铁和联营体的报价额似乎在有意收购的40家企业中最高。联营体将参与吉隆坡市中心的再开发计划。

在最近的一个多月里，这是一马发展第2次向中国国企出售资产。2015年11月下旬，中国广核集团全资收购了一马发展旗下的电力公司，交易额达到98亿林吉特(约合147.4亿元人民币)。

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