4日在此间召开的第五届中国汽车产业发展高峰年会上,交通部公路司副司长徐亚华介绍,2005年,我国民用汽车保有量突破3000万辆,达到3160万辆,比2001年增长96%,几乎翻了一番。按照日本民用车95%的拥有量来说,日本约有1亿辆私家车,而我国这个数字还仅是日本的1/3,不过仅在2001年,
这个比例还是1/10,按照这样的势头,我国的私家车购买量可以用爆炸来形容。
徐亚华说,我国的交通运输在“十五”期间发展很快,截至2005年底,我国有公路192万公里,其中高速公路4.1万公里,居世界第二位。交通固定资产占全社会固定资产的比重由20年前的1.5%,增长到2005年底的4.5%。“十一五”期间,我国将建设9纵18横的高速公路网,2010年公路总里程将达到230万公里,其中高速公路6.5万公里。到“十一五”末,我国要建成以公路网为载体的快速运输网络,在400公里-500公里内,实现当日往返;800公里-1000公里内,实现当日到达。
徐亚华说,“十一五”期间,我国还要加快公路客运发展,形成以农村客运为依托,遍布城乡四通八达的客运体系。东部乡村通车率将达到100%,中西部乡镇通车率达到99%,建制村通车率达到95%。此外,公路货运要实现大型化、箱式化和柴油化,大力发展8吨以上重型货车。用5年-8年时间,实现货物无露天运输。