依托各类电商平台，跨境电商经历几年的高速发展，已经成长为近万亿的新兴产业。

中国的周边国家的海淘商业模式发展迅速，日本、韩国、台湾、及东南亚，每年的对华海淘贸易的年增速都在100%以上。

日本是世界上名副其实的第二大经济体，又与中国一衣带水。在近两年中国海关对韩国的进口收紧的形势下，日本的海淘产业发展更为迅速。然而野蛮生长的时代已经结束，随着日本海关关注个人代购出口及中国海关的针对进口查验物品的日趋严格。在日的对中国大陆的贸易公司和海淘大军，出现困境。

对于在日的海淘卖家，向左走？向右走？

骗关猛于虎，安全隐患大

2017年10月9日，香港机场海淘物质因夹带锂电池而失火

报道称，被引燃的货物并非乘客行李，而是物流公司的出口货物。货单显示为衣物，但好像混杂了锂电池，故不知起火原因是否与电池有关。幸好是在装卸过程中，如在飞机航行中，飞机上的几百旅客的生命安全将受到极大的威胁。

该失火事件在十九大之前，国内及香港安保级别提升的时候突然发生，极大了触动了民众的担心和国家安全部门的神经。

海淘散户的采购物品繁芜复杂。在出口中国大陆的物品报关中鱼沙俱下，存在大量的夹带、伪证、货单中日文不符等情况。极大的增加了物流过程中的风险。

各国政府都高度关注此次虽未酿成人间惨剧的物流事故。

中国海关将严查“灰色清关”

何为灰色？

“灰色清关”是指出口商为了避开复杂的通关手续，将各项与通关有关的事宜交由专门的清关公司处理的一种通关方式。这些所谓的”专门清关公司”，帮助进口商品以低于法定水平甚至“零”关税进入某国市场，他们没有向海关对货物（或快件）如实申报。主要方式为：瞒报进口物品，低值申报物品等，对外与客户合作的模式为“包机包税”和“包车包税”。清关公司负责进口清关及安排转运、派送并收取定额税款（表现形式多为XX元/公斤），并且不向出口商提供报关单据。“灰色清关”实质上是一种违法活动并涉嫌刑事犯罪，因为清关公司只为一批进口商品中的一小部分货物缴纳足额关税，其余部分则通过低报、瞒报、伪报的方式来蒙混过“关”。刑法规定：清关公司和发（收）件人偷逃应缴税款金额达到5万人民币以上的，应被追究刑事责任。

国内的口岸很多，各口岸的政策受所在的省份的开放程度而有所不同，同一口岸在某一时期的政策也不同，但随着国内海淘产业的日趋成熟稳定。海关针对每包必查的执行也逐渐普及，灰色入关将进入死胡同。（目前单件实际重量在10公斤以上的物品无论是通过邮政渠道（邮政包裹、EMS快件）还是商业快件渠道（DHL、FEDEX等），海关都须100%对其进行查验）

在日本的海淘卖家，如何判断你所选择的物流是否是灰色的？

很简单：

1、 如果你委托的物流公司要求或允许你报关单上的产品名称和实际不符，或者日文符合但中文不符。

2、 由他们给你提供国内“虚假”客户信息、姓名、手机号码、地址（指定区域、省份）等，由你们自行通过日本邮政（日本邮便）发至上述虚假地址，再由他们负责进行国内中转至实际真实收件人。

3、 不问物品品名，只按公斤收费并包税。

那么基本可以判定，这是一个“定时炸弹”的灰色清关公司。

当然，在侥幸心理的做崇下，你可以经熟人介绍选择根本不了解的物流清关公司去转运货物；你可以逃过10单，但只要有一单被查，就会“辛辛苦苦好几年，一夜回到解放前”。在日本海淘卖家，如果想做为一个生计或事业，坚持做下去，那你们都将无可避免面临这一悲惨结局。

日本海关总署政策将变

日本政府目前比较关注中国海淘经济模式对日本社会秩序的影响。日前，日本外务省、日本防务省、日本海关及关税局联合讨论相关事宜。日本新一轮大选将至，日本第三大党公明党就在竞选中就中国大陆在日出口品申报不符造成大量安全隐患，申请立法。确定将与11月22日~24日责成日本海关总署就调查结果进行会议商讨，届时即将可能出台相关法律，限制中国个人通过日本的EMS进行出口邮寄的行为。

可想而知：届时中国的日本海淘大军将遭遇灭顶之灾，国内的客户即使下单，也将无法通过个人点对点邮寄的形式拿到手中。

目前日本对电商品的出关检查已经开始趋紧，就货单与货品不符的报关单将拒绝受理。

为了生计异国打拼创业、担心商品入关被拒被扣，夜夜难以安然入寐的日本海淘大军，再面临个人无法国内EMS投递，今后将何去何从？

尽早寻找规范化阳光服务的正规物流供应链公司，是防患于未然的上策。