事故频发 加剧消费者恐惧感

据埃菲社报道，福特公司等制造商已经公开表示到2021年将把全自动驾驶汽车投入市场。为了达到这一目标，各大企业纷纷加快在现实环境中对自动驾驶汽车及相关技术的测试，测试地点包括亚利桑那州、加利福尼亚州和宾夕法尼亚州等地。

然而，增加在公共道路上的测试也导致与自动驾驶汽车有关的事故数量增加。例如，今年3月18日，优步公司一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州与一名行人发生碰撞，导致这名49岁的行人不幸身亡。

而一直被视为自动驾驶领域发展先人一步的特斯拉也是事故一桩接着一桩。远的不说，仅2018年前5个月，特斯拉发生较大事故10起，造成5人死亡。最近的一次是5月29日，美国加州，一辆Model S车撞上了一辆停放在路边的警车，造成两车严重损坏，所幸没有大的人员伤亡。当时这辆Model S处在Autopilot自动驾驶状态。

埃菲社5月26日的报道称，在汽车制造商和科技企业加快自动驾驶汽车研发速度的同时，美国民众对此类汽车的恐惧感也在加剧。此类事件正在消磨美国民众对自动驾驶汽车的信任感，因为研发自动驾驶汽车本就是为了大幅减少公路交通事故。美国汽车协会5月下旬公布的一项调查结果显示，73%的美国驾驶员表示自己不会坐上一辆全自动驾驶汽车。在短短半年时间里，这个比例就比去年年底提高了10个百分点。此外，美国汽车协会还表示，63%的美国成年人表示，在获知有自动驾驶汽车行驶在道路上的情况下，自己骑自行车时会感到更不安全。

调查结果表明，任何一场与自动驾驶汽车有关的交通事故都将有损消费者的信任。要想实现自动驾驶汽车被大众广为接受的目标，消费者的信任感将起到至关重要的作用。

美国汽车协会指出，致力于研发自动驾驶汽车及相关技术的企业正在犯错误。一方面，对自动驾驶系统分类混乱，掩盖了不同制造商生产的自动驾驶汽车具有不同性能特征的事实。另一方面，过度宣传和夸大现有技术的现实可能性。

报道称，例如，特斯拉公司通常为自动驾驶汽车装配“自动驾驶”（Autopilot）系统。曾有消费者权益保护组织指控特斯拉在广告宣传中向美国公众隐瞒实情，让消费者以为该系统比实际情况更加安全。

5月29日，美国加州，一辆Model S车撞上了一辆停放在路边的警车。（路透社）

上一页  [1] [2] [3] 下一页  尾页