８日午前５時１５分ごろ、福岡市博多区のＪＲ博多駅前の市道２カ所が縦約１０メートル、横約１５メートルにわたって陥没した。穴は徐々に広がり、計５車線の道幅いっぱいの約３０メートル四方、深さ約１５メートルになった。現場は地下鉄延伸のための工事中。穴には水が激しく流れ込んでいて穴がさらに広がる可能性がある。市は、周辺のビル１０棟に避難勧告を出した。市は掘削が陥没の原因となったことを認め、謝罪した。

特集：博多駅前陥没

博多駅前陥没、周辺ビル７棟に避難勧告 福岡市

ゴゴゴとすごい音、電柱も倒れ… 博多駅前陥没の目撃者

停電復旧めど立たず「崩落現場に近づけない」 博多駅前

付近では一時、ガス漏れもあり、警察が一帯を通行止めにし、火を使わないよう呼びかけた。最大で周辺の８００戸が停電した。博多駅前３丁目のビルでは、７０代女性が階段を踏み外して転落し、けがをした。

福岡市交通局によると、現場は市営地下鉄七隈（ななくま）線延伸工事の「博多駅（仮称）工区」部分のトンネル掘削中で、深さ約２５メートルの地中を掘り進めていた。午前５時ごろ、現場に地下水が流れ込んできたため作業を中断。約１０分後に道路上を交通規制して点検をしていたところ、路面の崩落が始まったという。

事前のボーリング調査で、現場付近は地下３～５メートルより深い位置に地下水が流れているとわかっていた。これまでも掘削工事中にわずかに水がしみ出していたが想定内の量で、ポンプで排水していたという。交通局幹部は「万全の措置をとってきたが、一番恐れる陥没の事故が起きた。深く反省している」と説明した。陥没で崩壊した下水管から正午現在、水が流れ込んでいる。

九州電力によると、崩落と同時刻に博多駅周辺の約８００戸で停電が発生。現場から約２・５キロ離れた福岡空港国際線ターミナルも停電し、自家発電に切り替え、その後、仮復旧した。陥没現場付近に地下埋設ケーブルがあるが、付近の立ち入りは規制されており、損傷しているかどうかの確認はできていない。停電は正午には、大型ビル向けなどの特別高圧の１４戸に減った。

ＪＲの新幹線博多駅の構内や駅ビルなどでも停電が発生。駅ビルを運営するＪＲ博多シティは午後１時現在、停電に伴い「アミュエスト」「博多デイトス」「ＪＲＪＰ博多ビル」の開店時間は未定としている。在来線と新幹線、地下鉄空港線は通常運行している。飛行機の運航への影響もないという。

ふくおかフィナンシャルグループ（ＦＧ）によると、ふくおかＦＧ傘下の福岡銀行（本店・福岡市）、熊本銀行（同・熊本市）、親和銀行（同・長崎県佐世保市）の全店舗で銀行窓口の入出金業務を停止している。福岡県内にある店舗内外に設置した一部のＡＴＭも稼働していない。オンラインシステムが安定しない状況が続いているためという。

２０１４年１０月には、現場から約４００メートル離れた福岡市博多区祇園町のはかた駅前通りで、車道が幅、長さ、深さ各約３メートルにわたって陥没する事故があった。地下鉄七隈線の延伸工事の影響だった。

００年６月にも、現場から約２キロ離れた福岡市中央区薬院３丁目の地下鉄のための掘削工事をしていた市道が、幅約５メートル、長さ約１０メートル、深さ７～８メートルにわたって陥没した。

地下鉄七隈線の延伸工事は１４年２月に着工。今回の現場付近の「博多駅（仮称）工区」は、大成建設など５社による共同企業体が担当。地下鉄延伸工事の総事業費は約４５０億円で開業は２０年度の予定。

現場はＪＲ博多駅から西に約２００メートルで、周辺にはオフィスビルやホテル、飲食店が立ち並ぶ。

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ＪＲ博多駅の駅ビルを運営するＪＲ博多シティによると、停電に伴い、「アミュエスト」「博多デイトス」「ＪＲＪＰ博多ビル」の開店時間が未定になっている。「アミュプラザ博多」「博多阪急」は通常営業の予定。