米国で２０１８年に売れた新車は前年比０・６％増の１７３３万台となった模様だ。米専門紙オートモーティブ・ニュースが３日、集計した。販売増は２年ぶり。消費者の乗用車離れが進む中、各社は大型車の品ぞろえを拡充して１７００万台の大台を維持した。

日米の主要６社の発表によると、「ジープ」が好調だったフィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）だけが前年比８・５％増の２２３万台と好調だったが、残りの５社は前年割れした。

米最大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は同１・６％減の２９５万台。「シボレー」「キャデラック」など主力４ブランドで販売が落ち込んだ。ＧＭは不振のセダンなどを生産する北米５工場の操業を停止する。

フォード・モーターも同３・５％減の２４９万台。乗用車の販売が同１８％も減った。北米のセダン市場から撤退する方針だ。

日本勢では、トヨタ自動車が同０・３％減の２４２万台とほぼ横ばいを維持した。ホンダは同２・２％減の１６０万台、日産自動車は同６・２％減の１４９万台にとどまった。

今後は米利上げで金利負担がかさみ、新車販売に逆風となる可能性がある。買い替え需要が一巡したこともあり、１９年は新車市場が減速するとの見方が出ている。（ニューヨーク＝江渕崇）